Blauwe en witte bestrating
Die opvallende, gestreepte bestrating roept vragen op. Ooit schitterden deze blauw-witte stenen in ‘De Blauwe Golven’, een iconisch Arnhems kunstwerk. Waarom zijn ze verwijderd? Hoe past dit materiaal perfect bij Milieupark Overschie? En is het transport van 4.400 m2 aan stenen uit Arnhem niet extreem kostbaar? Ontdek hier het volledige verhaal.
Doorlopen stappen
1 Ontwerp en selectie
De gemeente Rotterdam ontwierp het inrichtingsplan voor Milieupark Overschie en De HER, waarbij locaties en hergebruik van bouwmaterialen vooraf bepaald waren. Na dit plan volgde een aanbesteding op prijs en kwaliteit, met nadruk op hergebruik. Deelnemers ontvingen een oogstlijst met herbruikbare materialen. Aannemer Roelofs won dankzij hun plan en prijs. Meer details over dit proces zijn te vinden in het doe-boek.
2 De zoekvraag
Op basis van het inrichtingsplan en de Oogstlijst is de volgende zoekomschrijving opgesteld:
• Verkeersstenen in keiformaat, minimaal 8 cm dik.
• Stenen met een goede esthetische kwaliteit.
• Een resterende levensduur van minimaal 50% van het origineel.
• Een combinatie van witte stenen en stenen in een duidelijk contrasterende kleur (zie afbeelding).
• Bij voorkeur de aankoop van één partij per kleur om variaties in uiterlijk te minimaliseren.
3 De zoektocht
Hoewel er volop tweedehands straatwerk beschikbaar is, bleek het vinden van materiaal dat exact aan onze specificaties voldeed, een flinke uitdaging. De zoektocht begon in de directe omgeving, maar het aanbod uit Rotterdam voldeed niet aan onze eisen qua hoeveelheid en kleursamenstelling. Vooral de benodigde hoeveelheid witte verkeersstenen was moeilijk te vinden. Om de zoekradius te vergroten, werd er verder gezocht. Uiteindelijk leidde het netwerk van Roelofs tot een veelbelovende match.
4 Een interessante match
In Arnhem stuitte Roelofs op een ideale partij die perfect aansloot bij de gestelde eisen: een uniforme kleur, een contrasterende tint en een uitstekende levensduur. De gewenste verkeersstenen kwamen vrij bij de renovatie van het kunstwerk ‘De Blauwe Golven’. Een extra voordeel was dat Roelofs zelf de aannemer was voor dit project, waardoor het oogsten van de stenen volledig in eigen beheer plaatsvond.
5 Aanbod beoordelen en inkopen
De verkeersstenen vertoonden weinig slijtage, wat duidt op een langere levensduur dan vergelijkbare stenen. Laboratoriumonderzoek was daarom niet nodig. Wel werden proefstenen uit Arnhem gehaald voor een visuele inspectie van kleur en uitstraling. Zo is bijvoorbeeld een reiniging uitgevoerd om het effect op de kleur te beoordelen. De aanvankelijk sceptische architect van Rotterdam was na de proeven overtuigd en gaf groen licht voor hergebruik. Meer informatie over het beoordelingsproces van gevonden aanbod is te vinden in het doe-boek.
6 Oogsten en adopteren
In Arnhem sorteerde het Roelofs team de straatstenen op kleur en plaatste deze op pallets. Vervolgens werden de pallets naar de BouwHub bij het Milieupark getransporteerd. Vanaf daar werden de stenen opgehaald voor gebruik. Het leggen van de stenen nam meer tijd in beslag dan bij nieuwe stenen. Dit kwam doordat de stapeling op de pallets niet optimaal was en de stenen tijdens het leggen als een puzzel moesten worden ingepast.
Prijsvergelijk en garantie
De grafiek toont het prijsverschil tussen hergebruikte en nieuwe verkeersstenen. Dit verschil komt voornamelijk door de hoge kosten van nieuwe stenen. Omdat de aannemer de bestaande stenen al bezat en ze zou afvoeren, kreeg de gemeente Rotterdam ze kosteloos. Ook de tijdelijke opslag op een nabijgelegen locatie was gratis. De hogere kosten bij hergebruik komen door het nauwkeurige legwerk.
De prijsvergelijking voor hergebruik houdt geen rekening met de kosten voor het toetsen van de kwaliteit en de voorkomen afvalverwerkingskosten.
De bestrating is van goede kwaliteit door beperkt gebruik. Normaal gesproken is er geen garantie op nieuwe stenen, maar er is een onderhoudsperiode van zes maanden afgesproken, gelijk aan nieuwe stenen.
Lagere milieu-impact
Hergebruik van deze bestrating voorkomt de productie van nieuwe, wat resulteert in een besparing van zo'n 24 ton CO2-uitstoot en € 2.400 aan schaduwkosten. Dit betekent een 62% lagere milieu-impact dan bij het gebruik van hetzelfde bouwmateriaal nieuw.
Bron: milieu-impactberekening van het Milieupark, door DGMR
– Gebruikte milieuverklaring: #nmd_36998
– Categorie milieuverklaring: 3
Lees hier verder over de veel lagere voetafdruk van dit project
Over kunst als donorproject
Het kunstwerk ‘ De Blauwe Golven’ in Arnhem dreigden te verdwijnen, want de gemeente wilde het verouderde kunstwerk door groen vervangen. Zowel omwonenden als de kunstenaar van De Blauwe Golven, Peter Struycken, pleitten voor renovatie. Echter, reiniging bleek onvoldoende om de originele kleuren te herstellen. Daarom werd besloten de verkeersstenen te vervangen door nieuwe, met de oorspronkelijke tinten. Roelofs won de aanbesteding voor deze restauratie. De kunstenaar was verheugd toen hij hoorde dat de vrijgekomen stenen een tweede leven zouden krijgen bij Milieupark Overschie.