Kanaalplaatvloeren (BG)

De HER is voornamelijk door BAM gebouwd. Gemeente Rotterdam schakelde echter om procesmatige redenen, zoals beschreven in het Doe-boek, ook andere aannemers in, waaronder GKB. GKB verzorgde de kanaalplaatvloeren op de begane grond.

GKB had een door de gemeente verstrekt en afgeprijsd bestek ontvangen. Dit bestek voorzag niet in het hergebruik van de betonnen begane grondvloer. Nadat N3O architecten en de gemeente het Definitief Ontwerp van De HER hadden voltooid, constateerde GKB dat er tweedehands kanaalplaatvloeren op de tekening stonden. GKB besprak dit met Rotterdam, met de centrale vraag of hergebruikte vloeren gewenst waren. Indien dit het geval was, zou GKB hier haar uiterste best voor doen. De gemeente bevestigde toen dat dit inderdaad de wens was, in lijn met de hergebruikdoelstelling van het project.

GKB’s eerdere positieve ervaring met Insert, een collectief van sloopaannemers met een eigen marktplaats, leidde ertoe dat GKB Insert benaderde voor her te gebruiken kanaalplaatvloeren. Insert legde contact met zijn leden, waaronder sloopaannemer Roseboom. Roseboom stond op het punt een logistieke hal uit 2000 nabij Schiphol te ontmantelen, bestaande uit kanaalplaatvloeren.

GKB ontving van Roseboom gegevens, waaronder afbeeldingen van een testopstelling van een kanaalplaatvloer. Deze info toonde aan dat het VBI-vloeren betrof, zichtbaar op de afdichtingsdoppen aan de uiteinden. Daarop contacteerde GKB VBI voor meer constructieve details. VBI had al een hergebruikplan voor kanaalplaatvloeren klaarliggen en dacht meteen mee. Hun betrokkenheid versnelde het proces aanzienlijk.

Enkele dagen later kwamen medewerkers van GKB, Roseboom en VBI samen bij het sloopproject. Ze inspecteerden de vloeren visueel op geschiktheid voor De HER. De dikte was goed, maar de lengte te groot. Later bleek inkorten mogelijk.

VBI kon met de labels op de oude kanaalplaatvloeren de productiebatch achterhalen, inclusief al de bijbehorende gegevens en het KOMO keurmerk. De strengen wapening in de kanaalplaatvloeren konden goed geteld en gemeten worden. De vloeren waren zwaarder bewapend dan nodig was voor De HER. VBI heeft vervolgens, met deze tweedehands kanaalplaatvloeren voor De HER, vloertekeningen en een vloerberekening gemaakt. De tekeningen en berekeningen zijn door IMD goedgekeurd.

Op basis van de verzamelde gegevens, zoals foto’s, bouwtekeningen en berekeningen, is toestemming gevraagd aan de gemeente Rotterdam voor hergebruik. De gemeente gaf haar akkoord, waarna Roseboom de kanaalplaatvloeren zorgvuldig kon loszagen en demonteren.

Op het terrein bij Schiphol konden de kanaalplaten door Roseboom op maat worden gezaagd, en werden de benodigde sparingen geboord. Dit constructieve werk gebeurde onder toezicht van VBI. Vervolgens werden de vloeren voorzien van de benodigde isolatie.

Roseboom heeft de vloeren met eigen transport vervoerd naar Rotterdam, waar de begane grondvloeren voor De HER door GKB zijn geplaatst.